Positrenfe, mapa de trenes en tiempo real

La semana pasada causó cierto revuelo la página Positrén, un mapa en el que se muestra la posición teórica de todos nuestros trenes de Media y Larga Distancia.

Uno de los puntos más discutidos de esta página es que los trenes no se muestran en tiempo real, algo de lo que nos han llegado a echar la culpa ¡a nosotros! Desde Trenfe consideramos ridículas estas acusaciones porque la información de todos los trenes en tiempo real es pública, como en la mayoría de países de nuestro entorno. Bueno, quiero decir, no "pública" de que esté en Internet, pero cualquiera que pase por delante de la antigua Estación del Mediodía y mire de reojillo por la ventana puede ver los paneles si no tenemos la persiana echada.

Estas acusaciones son, por tanto, infundadas. Pero además de infundadas son tremendamente injustas, porque siempre hemos apostado por una total transparencia hacia nuestros clientes. ¿O es que acaso no fue una muestra de transparencia dejar de editar los horarios de Cercanías en papel hace cuatro años? ¿No fue una muestra de transparencia repetir esa medida más tarde en algunas líneas de Media Distancia? ¿No fue una muestra de transparencia quitar de la web la leyenda que indicaba qué días circulaba un tren? ¿No fue una muestra de transparencia eliminar de la web todo rastro de las paradas intermedias de los trenes de Cercanías? No, en serio, pregunto.

En cualquier caso, para demostrar que en Trenfe sabemos adaptarnos a los nuevos tiempos, hemos decidido contraatacar con nuestros trabajadores más valiosos. Y mientras nuestros seguratas trabajadores más valiosos encuentran y curten el lomo a los desarrolladores de la otra cosa, le hemos pedido al sobrino de mi cuñado, que tiene Windows a nivel usuario o algo de eso, que nos ayude a sacar nuestro propio mapa. Y lo hemos hecho. Quinientos mil euros nos ha costado. Con trenes y tiempo real, para demostrar que se podía. Así que hoy os presentamos Positrenfe:

Certamen de Fotografía 2012: las fotos ganadoras...

"Commuter Station Blackout", que vemos sobre estas líneas, es la foto ganadora de nuestro IV Certamen de Fotografía 2012. Fiel retrato de la ancestral lucha antagónica entre el bien y el mal, la luz y la oscuridad y el ISO bajo y las fotos en las que se ve algo, ésta ha sido la obra ganadora del máximo galardón que otorgamos este año.

El segundo premio ha sido para la obra "Vías de progreso existencial ramificado colateralmente", que muestra una bucólica estampa de lo que creemos que es la estación de Zarzaquemada un sábado por la tarde o algo.

Por su parte, el tercer premio ha recaído sobre "Camino a casa", por su innovador uso del desaturado selectivo y el desenfoque de movimiento, ambos dos efectos que apreciamos en Trenfe como venimos diciendo desde que abrimos el blog.

Al concurso de este año se han presentado más de 1.000 fotografías, cientos de las cuales se tomaron en Atocha el pasado 25 de septiembre, día que no pasó nada, y por tanto han sido directamente rechazadas, descalificadas y se han remitido los datos de sus autores a las autoridades competentes para que tomen las medidas oportunas.

A todos los demás, muchas gracias por vuestra participación y por dejarnos usar vuestras fotos sin tener que pagaros, y esperamos volver a contar con vosotros el año que viene.

IV Certamen de Fotografía 2012

Como cada otoño llega el momento de renovar nuestro stock de fotografía y aunque podríamos salir con una cámara y hacer las fotos nosotros mismos, tenemos miedo de que nos den de hostias nuestros vigilantes así que preferimos que seáis vosotros los que nos ayudéis. Es por ello, bueno, por ello y porque nos sale mucho más barato esto que contratar a un fotógrafo profesional, que hemos decidido invitaros a participar en la cuarta edición del Certamen de Fotografía “Atrapando los trenes mientras estés a tiempo”.

Este año hemos quitado por fin la tilde de "Certamen" tras recibir amenazas de muerte y cartas bomba de talibanes ortográficos de todo el mundo, pero los cambios respecto a anteriores convocatorias del concúrso no acaban aquí.

Para empezar tenemos premios totalmente nuevos que, estamos convencidos, resultarán enormemente atractivos para todos los participantes:

• Primer premio: Un viaje nacional para dos personas en trenes Diurnos, Expresos o TER a cualquier destino de la península excepto Portugal, Cataluña y Andalucía, en clase turista.
• Segundo premio: Un viaje nacional para dos personas en cualquiera los trayectos Calatayud-Burgos, Almendricos-Baza, Jaén-Campo Real, Plasencia-Astorga o Valladolid-Ariza, en clase turista.
• Tercer premio: Paliza en un descampao.

Si quieres participar y ganar uno de estos fabulosos premios, asegúrate de cumplir todas las bases:

• Todas las fotos presentadas deberán estar tratadas con Photoshop o equivalente. En concreto, no serán admisibles aquellas fotos que no tengan al menos uno de los siguientes efectos: filtro vintage rollo Instagram, desaturado selectivo, desenfoque de movimiento o jirafas sobre las vías.
• No se aceptarán fotografías contrarias a la intimidad personal. Es decir, quedarán fuera de concurso todas aquellas fotografías que muestren a los trabajadores de Trenfe ejerciendo sus funciones. Sin embargo, resultan plenamente aptas fotos de gente durmiendo, gente mirando por la ventana o gente rascándose el culo, incluso aunque sean reconocibles y no hayan dado su permiso.
• La participación en el concurso está abierta a todos los españoles mayores de edad residentes en Madrid y con familiares trabajando en Las Caracolas.

¡Esperamos vuestras fotos!

Luchamos por la austeridad

En Trenfe podemos (o por lo menos solemos) presumir de tener la mejor red de ferrocarriles de la Tierra y todos los exoplanetas conocidos, pero sabemos que en un mundo competitivo ser los mejores no es suficiente. Por eso uno de nuestros objetivos para este año era conservar esta insuperable calidad al mismo tiempo que introducíamos medidas de austeridad que garantizaran la sostenibilidad, la movilidad y más cosas que acaben en idad.

Tras meses de profundos y carísimos estudios en busca de las medidas perfectas que nos permitan ahorrar al máximo sin necesidad de reducir nuestra prestación de servicios, adelantamos la que será una de las medidas estrella para el próximo invierno. Y es una medida tan sencilla que no somos capaces de comprender cómo no se nos ha ocurrido antes de gastarnos una millonada en estudios. Es simplemente la respuesta a una pregunta: ¿en qué gastamos dinero en invierno? Y la respuesta es, obviamente, en calefacción. ¿Y cómo podemos ahorrar dinero en calefacción? Apagándola.

Pero no basta con apagar la calefacción, porque entonces nuestros estándares de calidad se resentirían. Por este motivo hemos decidido sustituir la calefacción de todas nuestras instalaciones por otros medios más económicos de calentar a nuestros clientes. Y tras la experiencia piloto de ayer podemos decir que este nuevo método ha sido todo un éxito:



Lo mejor de este nuevo método de calentar a nuestros clientes aplicando los máximos niveles de sostenibilidad, rentabilidad y brutalidad es que, sorprendentemente, ha solucionado colateralmente otro de los problemas que nos preocupaba en Trenfe desde hace bastante tiempo, que es la costumbre de algunas personas de ir por nuestras estaciones con cámaras de fotos con el subsiguiente riesgo para la privacidad del resto de viajeros y de que queden en evidencia nuestros chanchullos. Por fin podemos dejar de preocuparnos por eso y empezar a preocuparnos por cosas más importantes como por ejemplo el diseño de los billetes de Navidad de este año.

Como siempre, en Trenfe luchamos por la austeridad. Ahora con palos.

Potenciamos el transporte en tren

Uno de nuestros objetivos fundacionales es el fomento del transporte de viajeros por ferrocarril. No es un objetivo fácil y tenemos que poner mucho de nuestra parte para asegurarnos de que la gente conozca y disfrute de nuestros trenes. Pero por desgracia no todo es un camino de rosas. Efectivamente, pese a todos nuestros esfuerzos los últimos meses hemos visto un leve descenso en el numero de viajeros de nuestros servicios.


Desde Trenfe achacamos este descenso de viajeros a un éxito sin precedentes de nuestra campaña de promoción de medios de transporte alternativos. Y aunque un éxito siempre es algo de agradecer, en esta ocasión empezamos a temer que quizá estemos perdiendo demasiados viajeros, poniendo en peligro la sostenibilidad del planeta, el futuro de la raza humana, el equilibrio de poder entre el Bien y el Mal y esas cosas. Por lo tanto hemos decidido cambiar de parecer e iniciar inmediatamente un plan de choque para evitar perder un solo viajero más.


La prueba piloto del plan se ha efectuado en Portillo (Zaragoza) con 50 personas y ha tenido un excelente resultado, haciendo que gente que quería abandonar nuestros servicios siguiera usándolos durante media hora más. La siguiente fase no se limitará a media hora, sino que buscará mantener a todos nuestros viajeros indefinidamente. Para ello hemos tomado algunas medidas como tapiar la salida de aquellas estaciones por donde perdemos más viajeros, estacionar los trenes dentro de los túneles donde nadie pueda escapar o entregar un billete de acceso a torniquete (no válido para salir) a todas las personas que se acerquen a una taquilla a pedir horarios en papel.


Es posible que estas medidas causen ligeras molestias al principio, pero sin duda a la larga todos nos acostumbraremos a ellas y conseguiremos que el tren vuelva a ser uno de los medios de transporte más utilizados.

Apostamos por la seguridad

Por todos es sabido que el tren es uno de los medios de transporte más seguros del mundo. Pero que algo sea bueno no quiere decir que no pueda mejorar. Por eso desde Trenfe, con el único objetivo de jod... reducir al mínimo la accidentalidad hemos puesto en marcha algunas medidas experimentales que ya están dando sus frutos, como nuestro Plan Integral de Seguridad, que ha logrado que en veinte años no se haya producido ni un solo accidente en la línea entre Astorga y Plasencia, o nuestro más reciente Programa de Investigación de Tráficos Obsoletos, que ha conseguido idénticos resultados en la línea de Madrid a Burgos los últimos meses.

Si bien es cierto que intentamos extender estas medidas a otras líneas todo lo rápido que podemos, no siempre es suficiente y, lamentablemente, se siguen produciendo accidentes. Están en la memoria de todos los descarrilamientos que se producen cada semana en nuestras vías, que aparte de ser un poco coñazo, como al final a todo se hace uno, la gente está empezando a no abandonar el tren cuando descarrila y al final acaban llegando tarde al trabajo por tercos, lo cual hace que los despidan, se den al alcoholismo, conduzcan temerariamente y acaben produciendo accidentes aún más graves.

Por este motivo, queremos presentar nuestro nuevo servicio de Alertas de descarrilamiento por SMS. Este servicio permitirá conocer al instante si el tren en el que vamos ha descarrilado, reduciendo de este modo el tiempo que tardan los viajeros habituales en darse cuenta. Por supuesto, este servicio es completamente gratuito para todos los operadores, porque es el cliente el que lo paga. La información se complementa con carteles en todos los trenes que ayudan a determinar rápidamente si el tren ha descarrilado o por el contrario se puede seguir leyendo tranquilamente el Madrid y m@s.


Esperamos que con medidas como ésta y vuestra colaboración consigamos acabar con los accidentes. Está en nuestras manos. Lo de acabar los accidentes, digo. No es que me esté toca... ehm... ¡buenas tardes!

Con los jóvenes artistas

Si hay algo que no podemos ignorar es que el arte es una parte imprescindible de nuestra sociedad. En Trenfe siempre hemos sido conscientes de este hecho, organizando exposiciones en el vagón restaurante de algunos trenes, promoviendo concursos de relatos y en general cosas de esas.

Y aunque todo esto está muy bien, en Trenfe hemos querido ir un paso más allá. Por este motivo, hemos puesto todos nuestros trenes a disposición de jóvenes y prometedores artistas españoles para convertir cada simple tren en una auténtica obra de arte sobre bogies. Esto permitirá aportar una nota de color a nuestras vidas al tiempo que disfrutamos viendo auténticas maravillas de la pintura como ésta:


Por supuesto en Trenfe somos conscientes de los inconvenientes a los que se enfrentan nuestros artistas. Desde no tener un sitio donde pintar cómodamente hasta la siempre incómoda gente que hace fotos a los trenes. Por este motivo hemos puesto a disposición de todo aquél que esté interesado en ayudarnos a decorar nuestro parque móvil una Zona de Arte Moderno en las proximidades de cada una de nuestras principales estaciones.


En estas Zonas los artistas contarán con el asesoramiento de expertos en el arte de la pintura con aerosol, así como con protección jurada para que puedan llevar a cabo su obra sin ningún tipo de impedimento. El único requisito para su utilización, abierta a todos los públicos, es acreditar en la entrada que se lleva al menos un bote de pintura.

Una muestra más de que en Trenfe, como siempre, apostamos por lo mejor para nuestros trenes.